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2016-2-29 08:26
要問當今設計師誰是最有資歷、最有威望的,那么一定非 Karl Lagerfeld 莫屬。除了擔任 CHANEL 和 FENDI 的設計總監,他同時也運營著自己的同名服裝品牌,每年和各種品牌玩的跨界也是不少,已有 80 高齡的他有著超越常人的創造力與活躍度。
雖然 Karl Lagerfeld 本人極富威望,他的個人同牌卻好像有點配不上他本人超高的影響力。這個于 2011 年被重新包裝推出的品牌涵蓋男女成衣、包袋、配飾、手表、眼鏡、香水等產品,不同于 Karl Lagerfeld 本人效力的 CHANEL 和 FENDI 的“貴婦路線”,同名品牌并不走高端路線,而是售賣“新興階層買得起的奢侈品”。但是不玩高端奢侈的 Karl Lagerfeld 好像有點無法施展能力,客觀來說,其同名品牌的那些單品只能說是馬馬虎虎,此前在成都開設的門店也是黯然撤店。
雖然說 Karl Lagerfeld 同名同姓國際車輛今天發展得不溫不火,但他另一方的名氣是不是塊金字門牌,仍有玩家對它抱有很足希望。不過近期,G-III 著裝投資控股企業即組閣持股 Karl Lagerfeld 國際車輛 19% 的股份權,一同享用其在中美洲的中外合資企業 49% 的股份權。G-III 的董事會長、CEO 兼小說總裁 Morris Goldfarb 代表,對在 Karl Lagerfeld 國際車輛中會提升戰略決策和經濟經濟經濟發展的作用力代表頗為有幸,自己們憧憬幫忙這位國際車輛進一步推動發展前進行程并招攬世界的新使用者。據說,G-III 將幫忙其提速要求專業市場和車輛產品類別的扭轉,發展線上教育市場方法。Karl Lagerfeld 的實體店鋪這次是否能夠擴大?G-III 是美國具有領導性的服裝生產和分銷品牌,旗下擁有 Calvin Klein、 Tommy Hilfiger、Guess、Levi’s 的品牌的經銷權。Karl Lagerfeld 的個人品牌此次覓得了這樣一個強有力的“大樹”,能不能做到“好乘涼”,以強有力的勢頭開拓自己的市場,還是令人期待的。畢竟,Karl Lagerfeld 作為傳奇性的人物,我們都不希望他的個人品牌混得太難看。
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